Rodzaje jachtów
Rodzaje jachtów
Podział ze względu na liczbę kadłubów
W żeglarstwie najczęściej spotykamy jachty jednokadłubowe, ale warto znać też katamarany i trimarany. Różnią się liczbą kadłubów, statecznością, ilością miejsca na pokładzie oraz sposobem manewrowania.
- Monohull – jacht jednokadłubowy, najczęściej spotykany na kursach.
- Katamaran – jednostka z dwoma kadłubami, zwykle bardzo stabilna poprzecznie.
- Trimaran – jednostka z trzema kadłubami, rzadziej spotykana w podstawowym szkoleniu.
Jachty wywracalne / niezatapialne — mieczowe
Jachty mieczowe, szczególnie małe jednostki szkoleniowe, mogą się wywrócić przy silnym przechyle lub błędzie załogi. Dlatego często mają komory wypornościowe albo materiały wypornościowe, które pomagają utrzymać jednostkę na powierzchni po wywrotce lub zalaniu.
Ich stateczność zależy głównie od kształtu kadłuba, szerokości jednostki, pracy załogi balastującej oraz prawidłowej obsługi żagli. Miecz ogranicza dryf, ale nie zastępuje balastu.
Jachty niewywracalne — balastowe
Jachty balastowe mają ciężki balast umieszczony nisko, najczęściej w kilu lub falszkilu. Dzięki temu po przechyle powstaje duży moment prostujący, który pomaga jachtowi wrócić do pozycji wyprostowanej.
Określenie „niewywracalny” w szkoleniu oznacza jacht o dużej zdolności do samoprostowania, ale nie zwalnia załogi z ostrożności. Złe warunki, awaria lub błąd prowadzenia nadal mogą być niebezpieczne.
Zapamiętaj
Na patent żeglarza jachtowego najczęściej szkolimy się na jachtach jednokadłubowych. Warto jednak rozróżniać jachty mieczowe, balastowe i mieczowo-balastowe, bo te pojęcia często wracają przy pytaniach o stateczność i wywrotność.
🚀 Sprawdź swoją wiedzę
Przerobiłeś ten dział? Teraz sprawdź się w teście i zobacz, co jeszcze warto powtórzyć przed egzaminem.