Cel manewru

Celem jest dojście do boi, zatrzymanie jachtu w linii wiatru i założenie cumy na boję.

Podejście z bajdewindu, półwiatru lub baksztagu

• Boja powinna być po nawietrznej.
• Oceń drogę hamowania jachtu.
• Wyznacz linię wiatru przechodzącą przez boję.
• Wpłyń na linię wiatru w odległości odpowiadającej drodze hamowania.
• Skręć na boję, ustawiając żagle w łopocie.
• Przy zbyt dużej prędkości hamuj żaglami.
• Przed boją zroluj lub zgaś foka.
• Załóż cumę na boję na biegowo.

Komendy do manewru

Przykładowe komendy przy podejściu i cumowaniu do boi:

• „Przygotować cumę dziobową do podania”
• „Cuma dziobowa do podania klar”
• „Żagle luz”
• „Cumę dziobową na biegowo na boję”
• „Obłożyć cumę dziobową”
• „Tak stoimy”

Podejście z fordewindu

• Jacht znajduje się powyżej boi.
• Boja powinna być po stronie przeciwnej niż żagle.
• Przepłyń obok boi w odległości mniej więcej średnicy skrętu.
• Na wysokości boi wykonaj zdecydowany skręt.
• Zroluj lub zgaś foka i załóż cumę na biegowo.

Najczęstsze błędy

• Zbyt duża prędkość i uderzenie w boję.
• Zbyt mała prędkość i niedojście do boi.
• Dojście nie w linii wiatru.
• Niekontrolowany zwrot przez rufę przy podejściu z kursów pełnych.