Manewry na cumach

Cel manewru

Ferholung to przesunięcie jachtu wzdłuż nabrzeża przy użyciu cum i szpringów, siłą załogi.

Wykonanie do przodu

• Przygotuj odbijacze.
• Liny powinny pracować na biegowo.
• Wybieraj cumę dziobową i szpring rufowy.
• Luzuj lub hamuj cumę rufową.
• Utrzymuj jacht w pewnej odległości od brzegu.
• Pomagaj pracą steru.

Wykonanie do tyłu

• Wybieraj cumę rufową i szpring dziobowy.
• Luzuj lub hamuj cumę dziobową.
• Utrzymuj jacht równolegle do nabrzeża.
• Kontroluj położenie jachtu sterem i odbijaczami.

Najczęstsze błędy

• Otarcie burt o nabrzeże.
• Uderzenie w sąsiednią jednostkę.
• Nieuporządkowane liny.
• Zbyt szybkie wybieranie cumy dziobowej i uderzenie dziobem o nabrzeże.

Cel manewru

Overholung to obrót jachtu przy kei za pomocą cum i szpringów, zwykle w celu przygotowania do odejścia.

Wykonanie

• Wyłóż odbijacze.
• Załóż długi szpring rufowy od strony wody.
• Załóż długi szpring dziobowy od strony kei.
• Oddaj cumy.
• Chroń dziób bosakiem.
• Odepchnij rufę bosakiem, rozpoczynając obrót.
• Wybieraj szpring rufowy i szpring dziobowy.
• Przełóż odbijacze na drugą burtę.
• Po obrocie prawidłowo zacumuj jacht.

Najczęstsze błędy

• Źle założone szpringi.
• Wybór niewłaściwego kierunku obrotu.
• Brak asekuracji bosakiem.
• Ryzyko uszkodzenia burty, dziobu, steru albo silnika.